采用DC/DC+油泵+氣泵+高壓配電（單/雙主驅、大/小上裝、空調、暖風）集成設計，可滿足純電/換電/燃電等不同技術路線重卡車型，實現整車四合一平臺化產品應用。軟件采用V/F與開環矢量控制，滿足整車輔驅系統性能需求。
采用整車多橋協調聯動控制策略，實現車輛無動力中斷換擋；電機、電控、變速箱、減速器與驅動橋結構集成，有效釋放整車布置空間；電機控制與變速箱控制軟件集成，換擋性能更優；整車電驅系統較中央集中式方案可實現降重400kg以上，顯著提升整車經濟性，適用于49t標載牽引車。
高速扁線電機、電機控制器、減速器和變速箱一體化集成設計，電機控制與變速箱控制軟件集成，整車電驅系統較中央集中式方案降重100kg以上，應用于60t-90t重載自卸車型。
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